“立體車(chē)庫(kù)的事故很少是由于機(jī)器導(dǎo)致的?！蓖鯉煾嫡f(shuō)，“在四川，有20多個(gè)立體停車(chē)庫(kù)使用我們的機(jī)器，很少發(fā)生事故，有很多單位用這批機(jī)器用了很多年了，也沒(méi)出過(guò)什么故障。真出事，主要還是操作不當(dāng)引起。”

車(chē)庫(kù)管理員李師傅對(duì)此也很認(rèn)同，他說(shuō)：“在這里也發(fā)生過(guò)幾起事故，都是操作不當(dāng)引起的。除了像今天這樣的速度過(guò)快沖過(guò)橫桿的情況外，還有好幾種不規(guī)范的行為。

一種是停車(chē)平臺(tái)在升降時(shí)，司機(jī)不按信號(hào)燈指示，不等平臺(tái)運(yùn)行至與地面平行就開(kāi)車(chē)進(jìn)庫(kù)，這樣的情況發(fā)生過(guò)3次，都卡住了。還有就是停車(chē)時(shí)沒(méi)有將車(chē)停在規(guī)定范圍里，不是車(chē)頭凸出就是車(chē)尾超出，這樣很容易造成平臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刮花超出范圍的車(chē)體；還有的車(chē)，本身車(chē)寬很寬，下車(chē)后司機(jī)又不隨手將后視鏡放平，所以出庫(kù)時(shí)稍有不注意就撞壞后視鏡。雖然我們?cè)谝龑?dǎo)的時(shí)候都會(huì)提醒，但是還是希望司機(jī)養(yǎng)成好習(xí)慣?！?/p>

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