首先，實(shí)驗(yàn)者駕駛汽車在各種立體車庫中進(jìn)行停車示范，安裝油耗儀器，由記錄儀器記錄采集各種立體車庫的停車數(shù)據(jù)。這是基礎(chǔ)的部分，記錄儀器真實(shí)的記錄了實(shí)地的行車數(shù)據(jù)。

其次，在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)對(duì)停車記錄儀中得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行還原、模擬路況，通過管道收集尾氣排放，從而分析各種立體車庫的油耗、尾氣排放和碳?xì)浠衔锏取?/p>

立體車庫的尾氣排放對(duì)比

自動(dòng)化立體車庫：在尋找停車位的過程中，由于自走式立體車庫本身有漫長的坡道，因此油耗是所有車庫中極大的。同時(shí)，因?yàn)槠囋谧宰呤搅Ⅲw車庫封閉的環(huán)境下運(yùn)行，需要排風(fēng)定期換氣，因此需要更多的能耗。

半自動(dòng)立體車庫（升降橫移式立體車庫）：在停車的過程中，需要加油門才能停車到載車板上。雖然該類型立體車庫沒有了長長的坡道，但是因?yàn)榈管嚾霂斓倪^程中加油門導(dǎo)致油耗增加。因此升降橫移式立體車庫的油耗低于自走式立體車庫。

全自動(dòng)立體車庫（倉儲(chǔ)式立體車庫）：在停車過程中，駕駛員需要把車停到載車板上，但是不需要加油門，很容易就可以快速平穩(wěn)地停到位，因此全自動(dòng)立體車庫是尾氣排放低的。

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