國外大城市同樣面臨“停車難”的問題，他們解決停車問題的多樣化手段，或許能為我們帶來些啟發(fā)。

美國

在美國大部分城市里，對于商業(yè)和住宅區(qū)的停車位安排和管理，都是很重視的。尤其是在新城區(qū)里，停車場的總面積和可以停車的數(shù)量是經(jīng)過精確計算的，其能力不僅包括了極大貨車周轉(zhuǎn)空間和極大容納顧客車流量，還預(yù)先留出了在災(zāi)難時刻通暢有效的疏散通道和救助空間。因為美國畢竟是一個被稱為是“汽車輪子”上的國家，如果沒有停車場，很難想象他們的日子怎么過。

日積月累增加車位

在美國租房子和買單元住宅，帶有停車位是一個很大優(yōu)惠條件，通常都會在招租和買房廣告上放在明顯的位置，作為招徠客戶的賣點。

紐約市在城市改造中，在原來擁擠的老城區(qū)將無法修復(fù)的殘破建筑拆除后，有計劃地增設(shè)停車場。在建造新樓的時候，更是留足每家都有的停車位，經(jīng)過多年的積累，老區(qū)居民的停車難，逐步進行調(diào)整和得到解決。

商場車位夜間出租

美國的專用停車場都是自己定價，政府部門不干涉，唯一的要求是必須在停車場入口處明碼標(biāo)價。短時間臨時停車的收費高。超過24小時算長時間泊車，價格相對低些。一些停車場還對穩(wěn)定的老客戶，出售更便宜的“停車位月票”，總價在平時價格的三分之一到四分之一。

在美國大多數(shù)商場都自備停車場。在商場打烊后，這些場地都空置一夜，所以這些停車場晚間都會出租，一般價格不太高，條件是早上商場營業(yè)前，一定要離開。

在美國，路邊停車白天必須打表計費。為了方便晚上居民停車，通常規(guī)定到了晚上一定時間，停車不需再打表計時，而周日整天都免費。

私家改造停車位

在有些城市里，比如波士頓的布魯克蘭區(qū)內(nèi)，規(guī)定汽車不能在路邊過夜，而且不能隨意占用人行道，不能堵住商店的門口。這個老城區(qū)很難增加停車場。所以一些有房產(chǎn)的人將自己家的空地修整成停車位，以每月150到200美元的價格出租。有的大學(xué)生自己沒有車，也把隨住房一起租到的停車空間轉(zhuǎn)租。

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