立體車庫(kù)的組成及基本使用說(shuō)明1）立體車庫(kù)矩陣布置循環(huán)式停車庫(kù)由鋼構(gòu)或預(yù)置框架結(jié)構(gòu)構(gòu)成的車庫(kù)體；電梯；軌道；依軌道行走的載車托盤；雙向無(wú)線通訊系統(tǒng)；中央控制服務(wù)器組成。2）立體車庫(kù)的中央控制服務(wù)器根據(jù)任務(wù)，計(jì)算移動(dòng)軌跡，通過(guò)雙向無(wú)線通訊節(jié)點(diǎn)，向每個(gè)載車托盤車載雙向無(wú)線通訊系統(tǒng)發(fā)指令，控制其行走。3）載車托盤通過(guò)接受的指令自行控

任何機(jī)械停車設(shè)備在使用過(guò)程中會(huì)失敗,但機(jī)械停車設(shè)備故障,如果車輛不能及時(shí)切除,將帶來(lái)更多的方便用戶,甚至引起爭(zhēng)端。因此,提供良好的售后服務(wù)是停車設(shè)備制造商基本的需求。首先，負(fù)責(zé)售后服務(wù)的單位必須有《中華人民共和國(guó)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安裝、改造、維修許可證》。立體車庫(kù)的售后服務(wù)工作一般由制造商負(fù)責(zé)，也可委托已取

在立體停車設(shè)備的使用過(guò)程中，由于各種不確定因素的影響，在運(yùn)行中可能會(huì)出現(xiàn)一些不安全問(wèn)題，歸納起來(lái)，主要有以下幾種：①失控超速運(yùn)行。在提升過(guò)程當(dāng)中，一旦制動(dòng)器失靈，或者減速器的輪齒、軸、鍵、銷折斷，或者曳引繩嚴(yán)重打滑或斷裂情況發(fā)生，就會(huì)使提升轎廂失去控制，運(yùn)行速度超過(guò)極限速度。②終端越位。當(dāng)平層控制電路出現(xiàn)故障，轎廂運(yùn)行到

工程施工布線技術(shù)要求停車場(chǎng)系統(tǒng)布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。線纜在建筑物內(nèi)安裝要保持水平或垂直，并應(yīng)加套管保護(hù)和使線纜固定穩(wěn)妥美觀；220V強(qiáng)電與信號(hào)線要分開(kāi)鋪設(shè)，更不能穿在同一管內(nèi)，距離大于50CM；并且所有走線都必須套管，PVC管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障；若線路中間有斷點(diǎn)，需將斷點(diǎn)

自從立體車庫(kù)進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，很多新手的司機(jī)都不喜歡這種停車方式，覺(jué)得太不方便，下面由萊貝為大家總結(jié)了以下六個(gè)停車出入立體車庫(kù)的建議，希望對(duì)每個(gè)因停車煩擾的司機(jī)們有所幫助。請(qǐng)看下文：1.整個(gè)進(jìn)庫(kù)的過(guò)程，是一個(gè)緩慢的、不斷調(diào)整車速以及修正方向的過(guò)程。沒(méi)有一個(gè)人生來(lái)就會(huì)倒車，如果不能一步到位，多移兩把是好的辦法，另外聽(tīng)從管理員

立體車庫(kù)廠家的工作人員介紹的立體停車設(shè)備系統(tǒng)的六大特點(diǎn)：1、可接受時(shí)租卡、月票卡、儲(chǔ)值卡及特殊卡，還可以處理免費(fèi)票、丟失票的情況。2、功能強(qiáng)大的、可靠的中央管理中心可以監(jiān)控所有的遠(yuǎn)端的站點(diǎn)；完善的數(shù)據(jù)庫(kù)管理及各種報(bào)表的產(chǎn)生。3、全自動(dòng)化與管理化，可減少人工成本。4、模塊化的結(jié)構(gòu)，利用標(biāo)準(zhǔn)的可更換的電子部件，很容易進(jìn)

隨著城市汽車保有量的不斷增加，存車問(wèn)題已成為世界性的問(wèn)題?，F(xiàn)在所流行的機(jī)械式立體車庫(kù)可充分利用土地空間資源，發(fā)揮利用空間優(yōu)勢(shì)，極大限度地停放車輛，成為解決城市靜態(tài)交通問(wèn)題的重要途徑?，F(xiàn)在我們以較為典型的升降橫移式立體停車場(chǎng)為研究對(duì)象，綜合考慮立體停車場(chǎng)制造成本和運(yùn)行效率的雙重因素。在國(guó)內(nèi)外車庫(kù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)做

立體車庫(kù)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)門是通過(guò)光電傳感器來(lái)接受信號(hào)，并控制繼電器，接著通過(guò)繼電器來(lái)控制電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)，從而達(dá)到自動(dòng)控制開(kāi)關(guān)門的目的。當(dāng)車輛把門口的光線遮住后，門會(huì)跟著實(shí)際情況進(jìn)行關(guān)閉或者是打開(kāi)，完成立體車庫(kù)的中央系統(tǒng)發(fā)出的信號(hào)的指令，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)智能化的立體車庫(kù)操作系統(tǒng)。1)當(dāng)汽車遮斷停車場(chǎng)卷門前的光電開(kāi)關(guān)PH1的光時(shí)，觸點(diǎn)PH1

立體車庫(kù)的研發(fā)并投入使用，緩解了有車沒(méi)處停的問(wèn)題，對(duì)于土地的合理利用也產(chǎn)生了很大的價(jià)值，城市的規(guī)劃空間也提高了很多，同時(shí)也解除了購(gòu)車人的矛盾心理，不必再擔(dān)心“有車開(kāi)，沒(méi)位停”，對(duì)促進(jìn)我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展起到了重要作用。在了解了這些停車設(shè)備之后，就必須要了解有關(guān)這些設(shè)備的使用系統(tǒng)了，這種設(shè)備之所以能夠受到很多人的喜歡，是因

立體車庫(kù)在運(yùn)行過(guò)程中，有完備的自我保護(hù)裝置。一系列光電開(kāi)關(guān)、接近開(kāi)關(guān)、行程開(kāi)關(guān)等對(duì)載車盤準(zhǔn)確運(yùn)行到位起著決定性的作用；獨(dú)特的防墜落裝置、斷繩報(bào)警裝置、超速保護(hù)裝置對(duì)車輛的安全起到保護(hù)作用?！≤囕v超長(zhǎng)檢測(cè)、車輛停車不到位檢測(cè)、以及人員誤入檢測(cè)等信號(hào)對(duì)車輛及人員的安全起著決定性的作用。操作簡(jiǎn)單、迅速，使用方便

立體車庫(kù)可以很好地解決停車問(wèn)題。立體車庫(kù)優(yōu)勢(shì)明顯，一方面大大節(jié)省了空間，增加停車位，解決了城市停車難的一大“心病”；另一方面車庫(kù)每個(gè)車位造價(jià)在2萬(wàn)―7萬(wàn)元不等，比普通車位的土建成本低很多，而且能更好地保護(hù)車輛免遭人為的“惡意損壞”。越來(lái)越多的人在為停車問(wèn)題而發(fā)愁，由停車難引發(fā)的一系列問(wèn)題，導(dǎo)致車主們各出“怪招”，違規(guī)停

車庫(kù)的出入口位置要考慮對(duì)周圍各種城市設(shè)施和交通的影響，還要考慮存車者的方便，出入口數(shù)量要根據(jù)庫(kù)容量的大小進(jìn)行設(shè)置，盡量防止或縮短排隊(duì)等待出入庫(kù)的時(shí)間。同時(shí)庫(kù)容量和設(shè)備存容量要匹配，確保在一定時(shí)間內(nèi)汽車的出庫(kù)和入庫(kù)，因此，并不是車庫(kù)建得越大越好。對(duì)升降橫移類立體車庫(kù)來(lái)說(shuō)，更要注意存車道的寬度必須在6m以上，車流方向和分